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第二天，周六的第三次练习赛。?齐′盛`暁_税_旺′
/冕-废?岳~黩/林逸风像变了一个人。
驾驶依旧迅猛，但少了几分之前的毛躁，多了一种行云流水般的顺滑。
无线电响起他的声音，反馈精准：“马库斯，前束角可以尝试增加一点，也许能让车尾高速弯里更稳定。另外，差速锁止设置能不能调整一下，让出弯牵引力更好？”
维修区屏幕前，马库斯·霍夫曼微怔。反馈具体，首指核心问题。这不像刚入f1的新秀，更像经验丰富的老手对赛车动态做出的判断。
“收到，ethan。我们会根据你的反馈和数据模拟，准备下次进站时调整。”霍夫曼声音带着兴奋。
赛车再次驶上赛道。调整后，林逸风感觉不同。赛车通过s弯更加听话，车身摆动幅度减小。挑战130r这个全油门高速左弯，指尖轻柔拨动方向盘，脚下油门控制精准。赛车如轨行般稳稳切过弯心。
轮胎嘶鸣尖锐，传递到手心的震动却稳定、可控。
就是这个感觉！
他不再是需要舒马赫手把手教导走线的学徒，开始真正理解这台钢铁猛兽的呼吸和脉搏。￠w′o,d!e*s¨h^u-c′h￠e.n`g?._c?o?m′
圈速刷新，林逸风的名字在计时屏幕快速攀升，最终定格第七位。
练习赛成绩，以及赛道上展现的流畅和自信，让索伯维修间响起压抑的欢呼。
“难以置信。”霍夫曼看着遥测数据，特别是轮胎温度和磨损曲线，“他不仅快，对轮胎管理也提升一个档次。高速弯的修正动作几乎消失，一切恰到好处。”
技术瓶颈，似乎在舒马赫深夜指导和林逸风自身悟性下，悄然打破。
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