皇帝旨意既下，京通试验线的筹建工作立刻如同上紧发条的机器般高速运转起来。
工部、户部、文华殿以及顺天府联合成立了“轨工司”，办公地点就设在格物院旁，由周廷玉暂领总办，协调各方。
勘探队传来的第一份详细线路图已经悬挂在“轨工司”大堂正中。
线路基本确定：起点位于西山“轨道机车坊”东侧，沿山麓荒地折向东南，避开主要村落，利用部分现有官道路基加固拓宽，跨越两条小河，最终抵达通州码头西侧的货场空地，全长二十一里七分。
“最难的是这两处。”
周廷玉指着地图上标红的两段，“一段是黑松坡，有半里长的软基，需大量碎石填筑加固；另一段是跨越柳河，河面虽不宽，但水流较急，需建一座能承重的便桥。还有沿途涉及三家小地主的一片林地和几十亩薄田，顺天府正在接洽补偿事宜。”
叶明仔细看着地图，问道：“工期估算如何？”
“若物料、人手充足，且天气晴好，日夜赶工，三个月内完成路基平整与枕木铺设，应当可行。”
工部一位负责营造的郎中答道，“铁轨的锻造与运输是关键，西山铁坊那边已经按格物院的新轧制法试制，但要满足二十多里的用量，压力不小。”
“铁轨优先保障。”
叶明果断道，“我会协调安阳铁坊同时开工。枕木、石料就地或从北疆采购。至于黑松坡和柳河桥……”
他沉吟片刻，“可以请格物院机械组设计几种简易的夯土机和打桩机模型，用小型蒸汽机驱动，或能提升效率。此事我让张墨分出一部分人手配合。”
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