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半个小时后，李卫国从厂办大楼出来。
如愿地用一头300斤的大肥猪，从李怀德那换到了一张自行车票。
偌大的轧钢厂，一年也就寥寥数张自行车票发下来。
整个轧钢厂，厂长、副厂长以及各部门头头脑脑等领导干部，大几十号人，一年几张票都不够分的，再往下又哪还有什么机会。
普通工人、老百姓想买自行车是很不容易的，毕竟有钱没卵用。
没票你上哪也买不着，除非舍得上黑市花高价买票，但是买回来，来源说不清楚的话也很麻烦。
普通人家想买到自行车，那得等到61年底工业卷发行了，到那时，购车款加对应的工业卷就能买到自行车，不再需要自行车票了。
不光自行车，但凡工业产品都能用钱和工业卷买到，像什么三转一响、电视机、冰箱等等，当然，前提是你得有足够的工业卷。
每二十块钱工资可以领一张工业卷，像李卫国一个月工资四十五块，等工业卷出来后，就可以一个月领两张。
至于现在嘛，自行车比兰博基尼都稀罕，不是干部是没什么机会接触到自行车票的。
出了厂办大楼，科里也没什么事情，李卫国索性以公干的名义外出，直接去百货大楼把车子买回来。
不买不行啊，从家里到轧钢厂，走路就得要半个钟，去买个菜、买个粮什么的都得走半天。
每天不是在走路，就是在走路的路上。
天天腿着，实在是太费事了，这哪受得了。
出了轧钢厂，直奔最近的公交站。
帝都百货大楼，位于王府井，是建国以后建造的第一座大型百货零售商店，被誉为“新中国第一店”，以经营日用百货为主，一九五五年九月开业。
现名为帝都百货公司王府井百货商店，68年7月之后才会改名为帝都百货大楼。
李卫国刚进去，就被里面的吵杂声吵得不行。
不愧是百货大楼，二十一世纪的百货超市都没这里热闹。
人还真是多，可以说是人挨着人，还好自行车不是在一楼卖，要不然挤进去都艰难。
越过一波又一波人群，从楼梯跑到二楼，这会儿才稍微清净些，不过人也是不少。
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