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通过外交渠道得知了戴高乐葬礼的日期，首相便开始了行程安排，不知道会不会想，他这一死比一辈子的贡献都要大这句话。
不是没有这么想的可能，从普法战争之后法国和英国的地位就不平等了，在制定政策的时候不得不多考虑英国的感受。
从而出现了长达几十年的依赖性，从这点来说，戴高乐上台扭转了这种不平等的关系，肯定让英国这边有些失落。
不过英国就知足吧，要不是艾伦威尔逊存在，英国面对的问题就不是失落，而是丢人了，被法国关在欧共体门外低三下四的求进入。
稍晚时间，结束了本次南狩的帕梅拉蒙巴顿打来了电话，表示也会参加戴高乐的葬礼，同时和法国的朋友们谈谈，“还有送阿尔伯特参军，还是在本土服役安全一点。”
“我哪有什么反对，蒙巴顿元帅不是都定下来了么。”艾伦威尔逊老神在在道，“既然孩子喜欢军旅生涯，进入军队锻炼也好。”
放下电话，艾伦威尔逊便继续撰写报废车的标准，同时让吉隆坡那边补充证据，要论证汽车折旧和车祸百分比之间的逻辑关系，报废车也包括农用机械和摩托车在内，同时演严抓改装车，到达年限的报废车全部交给殖民政府统一处理。
但豪车是例外的，价值不同，自然有不同的待遇，不管什么条例到了资本主义的地方应该入乡随俗，这样才能长远乃至超出，不然会出现我真有一头牛的问题。
不多时，已经写了三十一条，第三十一条只有短短一行字，本办法自公布之日起施行。
“像是我这种学贯中西，将两个制度优点结合起来的秘书长，不知道以后英国还能不能碰到。”艾伦威尔逊站在窗边，一副背对众生的样子感叹。
戴高乐早就立下了遗嘱，“我的葬礼，一切从简。不举行国葬，不要国家领导人和各界代表参加，不要乐队，不要发表任何演讲，国会也不用致悼词。”，但作为战时领导人的一员，戴高乐的地位在这摆着，世界各地的领导人纷纷表示要出席，
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