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有些东西吧，得自己用过才能知道。
叶墨说了些新能源重卡的优势，但更多是缺点。
新能源是未来的趋势，汽车的技术，基本上成熟了吧。
叶墨就有新能源车，不跑远了，开着还是很舒服的。
至于新能源卡车，特别是重卡，叶墨也是刚刚接触。
“你们跑的也多是固定线路。新能源卡车的使用成本确实可以节省一半左右，可以买几台回来试试。”叶墨说着点开手机的卡车之家，给林小林看了几款新能源卡车。
这些重卡的价格从二十几万到一百多万。
“重卡满载续航要对半折还多？”林小林说。
“差不多。而且我们这边山路多，新能源重卡的满载续航表现很差。”叶墨道：“如果是400公里续航，活动范围最好不要超过一百公里。”
而且就是这样，按照现在的柴油价格，使用成本就能便宜一半。如果再算上保养，使用成本能便宜一半多。
“可以先买几台4x2的车子，用来运输生肥。我之前听司机说，新能源卡车开着不是很习惯，主要就是要注意电量，以及充电。要是能适应，再说话大价钱买重卡。”叶墨道。
林小林‘嗯’了一声。
他们确实要添卡车，他们公司现在有两台重卡，三台中卡。
还得添至少一台重卡，两台中卡。或者四台中卡……
新能源重卡，便宜些的三十几万，好一些的四五十万。差不多相当于重卡的价格了。
做有机料供应商，最重要的就是控制好运输成本。
他们现在五台卡车，一个月油费就要花一两百万。
车子每天都在外面跑，不停的。
王蓉和林小林身上的压力也很大。关于新能源卡车，他们两个研究很长时间了，但一直不敢入手。
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