过了一两天，“裴廓德号”船上的人忙碌起来。把旧的帆布修补修补，新帆也送了上来，还有成捆的帆布和盘成卷的绳索也都送上船来。一切情形都表明，起航前的准备工作已接近尾声。法勒船长很少或根本就不上岸，而是坐镇篷屋，严密监督着干活的水手们。比勒达负责采购，那些负责装运货物和捆扎绳索的人天黑之后还要忙上好一阵。
在隗魁签字后的第二天，散布各店的水手们获得消息，要求他们在天黑前把行李搬上船去，因为说开船的具体时间未定。因此隗魁和我把行李送上船之后，决定在开船前我们还睡在岸上。看来他们总是早早发出起航通知，船却还要等上好几天才开。也难怪，要将“裴廓德号”全部装备好，要做的事情太多了，谁知道还有多少事情得考虑周全。
谁都知道，有许多东西——床呀、锅呀、刀叉呀、铲子呀、火钳呀、餐巾呀、核桃夹子呀，零零碎碎的东西都是居家过日子所必不可少的。捕鲸也是这样，一去就是三年，远离杂货店、商贩、医生、面包店和钱庄。
虽然商船也面临同样的问题，只是还没有捕鲸船那么紧迫。捕鲸船因为航行路程远，许多器具是捕鲸专用的，在偏远的海港又常常无法补给，更应注意的是：捕鲸船在各类船只中是最容易出事故的，特别是决定航行成败的那些器具最容易被毁损。因此必须有备用小艇、备用圆木、备用绳索和鱼叉，几乎一切都得备齐，只是船长不能有备用的，船本身也不能有副本。
在我们停靠这个岛后的这段时间里，“裴廓德号”船几乎办齐了数额巨大的全部储备物资，包括牛肉、面包、水、燃料、铁箍和桶板。但是，仍然还得花一段时间不停地采购、搬运大大小小的零碎物品。
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