第八五五章 品牌(1)【1 / 2】

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长城汽车在国内的产品下线仪式和新品发布会只是一个序章.

现在国内市场的汽车消费能力其实有限,长城汽车真的要想有所发展,当前的市场方向肯定还是要出口。

欧洲市场就不说了,斯柯达原本就有不错的基础,在东欧国家和英吉利都有不错的市场基础,但是,资本主义的中心毕竟是花旗国,也只有在花旗国的市场占有一席之地才是比较靠谱的选择。

至于扶桑和棒子的市场,那还是算了吧,那边的市场封闭的很,根本进不去的。

到现在为止,长城集团已经成立这么久了,他们的产品线也有很多了,但是在扶桑市场,他们的做为并不大。

大约,也只有服装市场是真正打开了的,其他的比如电气之类的产品拿过去基本都是滞销的。

现阶段要想卖汽车,其实大家只有一个战场,那就是花旗国。

在以后,其实大家也只有一個战场,那就是华夏。

不过,要等国内汽车消费市场真的发展起来的时候,估计要等到千禧年以后了。

但长城汽车现在就布局汽车制造领域是对的,如果到了那时候长城集团才开始布局汽车产业,那一切都太晚了。

其实,华夏汽车行业是走了很多弯路的。尤其在WTO之后更是经历了相当的波折,遇到了各种困难。

大家都没有想到,阻碍汽车行业发展的竟然不是外资,而是各种合资车,他们是既得利益者,但他们阻挠行业进步的力度也是最强最大的。

到后来,油车终于算是走到尽头无力回天了,华夏的电动车这才抢先一步走在了时代前列。

电车时代来临,扶桑的汽车制造业自此也将走下神坛。

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